Opis
Moton 1-Way to zawieszenie klasy motorsport dla Mitsubishi Lancer Evo X, przeznaczone dla kierowców, którzy chcą wyraźnie poprawić prowadzenie i stabilność auta przy zachowaniu prostszej konfiguracji niż w systemach 2- i 3-way.
To rozwiązanie dla Evo X używanego w szybkim street, trackday i projektach 400–550 KM.
Co realnie zmienia Moton 1-Way w Evo X?
-
znacznie większa stabilność w szybkim łuku
-
mniejsze nurkowanie przy hamowaniu
-
lepsza kontrola trakcji przy wyjściu z zakrętu
-
powtarzalność pracy przy dłuższej jeździe torowej
W Evo X z napędem AWD poprawa kontroli transferu masy przekłada się bezpośrednio na lepsze czasy.
Konstrukcja
-
monotube high pressure
-
pojedyncza regulacja tłumienia (zintegrowana kompresja + rebound)
-
wysoka jakość komponentów motorsport
-
gwintowana regulacja wysokości
-
możliwość doboru sprężyn pod zastosowanie
To konstrukcja dużo stabilniejsza niż typowy „street coilover”.
Regulacja
Jednym pokrętłem regulujesz charakterystykę tłumienia – szybciej i prościej niż w 2-way.
To dobre rozwiązanie dla kierowcy, który nie chce spędzać godzin na setupie, ale oczekuje wyraźnej poprawy prowadzenia.
Dla kogo Moton 1-Way?
-
Evo X street + trackday
-
projekty 400–550 KM
-
osoby przechodzące z zawieszenia typu KW V3 / street coilover
-
kierowcy oczekujący jakości motorsport bez skomplikowanej regulacji
Nie jest to rozwiązanie pod profesjonalny Time Attack – do tego lepsze będzie 2-way lub 3-way.
Przewaga nad klasycznym gwintem
-
większa stabilność tłumienia przy temperaturze
-
lepsza kontrola przy agresywnym hamowaniu
-
bardziej przewidywalna reakcja auta
To pierwszy realny poziom motorsport w Evo X.
