Opis
Toyota GR Yaris Gen 2 szybko pokazuje ograniczenia seryjnego intercoolera przy dynamicznej jeździe i podniesionym boost. Wysoka temperatura powietrza dolotowego = spadek mocy i powtarzalności.
AIRTEC ATINTYGR1 to front mount intercooler zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik OEM, z wyraźnie większą pojemnością i lepszym przepływem – bez cięcia zderzaka.
Co realnie zmienia w GR Yaris?
-
+64% większa pojemność rdzenia vs OEM
-
+30% większa powierzchnia czołowa
-
rdzeń typu stepped-core: 110 mm → 70 mm
-
wlot 50 mm (kontrola lag), wylot 60 mm (dopasowany do przepustnicy)
Efekt biznesowo najważniejszy:
-
stabilniejsza moc przy długim obciążeniu (trackday, szybka jazda)
-
niższa temperatura powietrza dolotowego przy Stage 1 / Stage 2
-
mniejsze ryzyko „heat soak” po kilku mocnych przyspieszeniach
To produkt pod powtarzalność mocy, nie tylko peak HP.
Konstrukcja i przewaga techniczna
-
Rdzeń stepped-core maksymalizujący objętość w ograniczonej przestrzeni
-
Jednoczęściowe, odlewane end tanki o wysokim przepływie
-
Wewnętrzny dyfuzor kierujący przepływ powietrza
-
Front mount – wykorzystuje pełny strumień powietrza
-
Zachowany montaż za seryjnym zderzakiem
-
Brak cięcia i ingerencji w nadwozie
-
Zestaw montażowy + silikonowe złącza Pro Hoses
Dostępne wykończenie:
-
Pro-Series Black (z logo AIRTEC lub bez)
Numer części: ATINTYGR1
Kompatybilność
Toyota GR Yaris Gen 2 1.6 Turbo AWD
(Rocznik – brak danych, wymaga potwierdzenia)
Dla kogo ten intercooler?
-
GR Yaris po modyfikacji mapy
-
auta torowe i dynamiczna jazda drogowa
-
osoby planujące większy boost
-
kierowcy oczekujący powtarzalnej mocy, a nie jednego „strzału” na hamowni
Jeżeli auto jest seryjne i używane wyłącznie daily – różnica będzie mniejsza, choć nadal poprawi stabilność temperatur.
Ryzyka / kwestie techniczne
-
brak danych o homologacji drogowej (do potwierdzenia)
-
przy wyższych mocach zalecana kontrola ciśnienia doładowania po montażu
-
brak danych o realnym spadku IAT w °C – warto wykonać logi przed/po
FAQ – Intercooler Toyota GR Yaris Gen 2
Czy powoduje większy turbo lag?
Nie. Wlot 50 mm został zachowany, by ograniczyć opóźnienie reakcji turbiny.
Czy wymaga cięcia zderzaka?
Nie. Montaż plug & play.
Czy pasuje do seryjnych przewodów?
Zestaw zawiera silikonowe złącza Pro Hoses i komplet mocowań.
Czy jest odpowiedni pod Stage 2?
Tak – większa pojemność i przepływ wspierają wyższe doładowanie.
