Opis
Jeżeli Stage 1 przestaje wystarczać przy 400+ KM i długich sesjach torowych, Stage 3 AIRTEC to najwyższa specyfikacja chłodzenia powietrza doładowanego dla GR Yaris.
To największy intercooler w ofercie producenta – z rdzeniem stepped-core i zintegrowaną belką crash bar.
Projekt dedykowany pod auta o wysokiej mocy i stałym, wysokim boost.
Co realnie zmienia w GR Yaris?
-
+143% większa pojemność vs OEM
-
+121% większa powierzchnia czołowa vs OEM
-
+54% większa pojemność vs AIRTEC Stage 1
-
+78% większa powierzchnia vs Stage 1
W praktyce:
-
stabilniejsza temperatura powietrza przy długim obciążeniu
-
mniejsze wahania IAT przy wysokim boost
-
bezpieczniejsza praca silnika 1.6 G16E-GTS przy big turbo i E85
To intercooler pod utrzymanie mocy, nie tylko jej generowanie.
Konstrukcja
-
rdzeń stepped-core wykorzystujący pełną przestrzeń za grillem
-
zintegrowana konstrukcja crash bar
-
CNC obrabiane, billetowe uchwyty
-
jednoczęściowe, odlewane end tanki high-flow
-
powiększony wlot 60 mm (dopasowany do wylotu)
-
wykończenie czarne proszkowe
Montaż jako bezpośrednia wymiana, zestaw zawiera:
-
silikonowe łączniki Pro Hoses
-
komplet mocowań
-
instrukcję montażu
Opcjonalnie:
-
zestaw „Big Boost Pipe Kit” (zalecany przy wyższych mocach)
Testy torowe – realne dane
Test przeprowadzony na torze Snetterton (UK) na aucie 420 KM.
Porównanie Stage 1 vs Stage 3:
-
Stage 1 – wahania temperatury powietrza: ok. 15°C
-
Stage 3 – wahania temperatury: ok. 5°C
Oba intercoolery osiągają ponad 90% efektywności i redukują temperaturę powietrza o ponad 200°C, ale Stage 3 utrzymuje tę efektywność znacznie dłużej przy wysokim i stałym obciążeniu.
Przy projektach big power to kluczowe.
Kompatybilność
Toyota GR Yaris 1.6 Turbo AWD
(Gen 1 – brak doprecyzowania rocznika, wymaga potwierdzenia)
Nie kompatybilny z chłodnicą oleju AIRTEC ATMSYGR04.
Dla kogo Stage 3?
-
projekty 400–500+ KM
-
big turbo
-
E85 / wysokie boost
-
auta torowe
-
klienci oczekujący maksymalnej stabilności IAT
Jeżeli auto jest na Stage 1 i jeździ sporadycznie – Stage 1 będzie wystarczający.
Stage 3 to rozwiązanie dla maksymalnych specyfikacji.
Wymiary – OEM vs AIRTEC Stage 3
OEM Intercooler Toyota GR Yaris
-
Szerokość: 645 mm
-
Wysokość: 145 mm
-
Głębokość: 80 mm
-
Pojemność: 7,5 l
-
Powierzchnia czołowa: 9 353 cm²
AIRTEC Motorsport Stage 3
-
Szerokość: 610 mm
-
Wysokość: 330 mm
-
Głębokość: 110 mm → 70 mm (rdzeń stepped core)
-
Pojemność: 18,2 l
-
Powierzchnia czołowa: 20 625 cm²
